Santiago sentimental. |
Soy santiaguino de nacimiento, y he vivido durante más de 50 años en la ciudad de Santiago de Chile, que es la urbe más antigua del país, fundada bajo el nombre de Santiago de la Nueva Extremadura,en honor al apóstol Santiago el Mayor, hace casi medio milenio por los conquistadores españoles; es la capital de la República y de la Región Metropolitana homónima, formando una provincia, de Santiago, una área metropolitana y la conurbación urbana más poblada y extensa de la nación; está situada a orillas del río Mapocho, y es el centro económico y administrativo del país; La ciudad se convirtió en la época colonial, en la capital de la Gobernación de la Nueva Extremadura, o capitanía General de Chile; Skyline.  El panorama urbano, perfil de la ciudad, perfil o skyline (del inglés, literalmente «línea de cielo») es la silueta o la visión total o parcial de las estructuras y edificios más altos (sobre todo rascacielos) de una ciudad; Skyline de Santiago de Chile, muestra una urbe moderna y contemporánea, la mayoría de los edificios tiene menos de 50 años; por los terremotos y las renovaciones hay muy pocos edificios de más de 100 años. La ciudad de Santiago está emplazada principalmente en un llano conocido como cuenca de Santiago (a veces también denominado como valle de Santiago) es una cuenca que corresponde a la mayor parte de la depresión intermedia en la Región Metropolitana de Santiago. La cuenca da inicio al valle central chileno, estando rodeada por el cordón de Chacabuco al norte, la cordillera de la Costa al poniente, la Angostura de Paine por el sur, y la cordillera de los Andes al oriente. Tiene una extensión de 80 km en su eje norte-sur y un ancho promedio de 35 km. Es una cuenca morfotectónica, rellenada por sedimentos de origen glacial, eólico, fluvial, gravitacional y volcánico, los cuales han desarrollado extensos abanicos aluviales. Dentro de la cuenca sobresalen las cimas de antiguos cordones cordilleranos transversales que ahora forman cerros islas, como el Renca, Chena, Lo Aguirre, Santa Lucía, Blanco, entre otros. El suelo de la cuenca se encuentra ocupado en su mayor parte por el área urbana del Gran Santiago, a una altitud de 520 m s. n. m. La cuenca es atravesada por el río Maipo, de cuya hoya hidrográfica forma parte, y por algunos de sus tributarios, como el estero Tiltil, el estero Lampa, el río Colina, el río Mapocho y el Zanjón de la Aguada. Aunque generalmente se concibe como una única gran ciudad, Santiago no constituye una sola unidad política y administrativa, sino que incluye parte del territorio de al menos 43 comunas, de las cuales 28 se encuentran completamente dentro del radio urbano y 15 comunas fuera de él, pero todas muy conectadas a través de modernas autopistas urbanas, líneas del metro, trenes urbanos y avenidas. La mayor parte de la urbe se encuentra dentro de la provincia de Santiago, y partes de ella se encuentran en comunas pertenecientes a otras provincias de la Región Metropolitana, estas son San Bernardo, Calera de Tango, Buin, Puente Alto, Talagante, Peñaflor, Padre Hurtado, El Monte, Melipilla e Isla de Maipo. La población de la provincia de Santiago tiene 5.385.737 habitantes, y la superficie 2109.7 km², tiene 32 comunas, es la provincia con más comunas en el país. El Instituto Nacional de Estadísticas, abreviada INE no define límites de una "ciudad de Santiago" única, sino que trabaja con límites comunales, pero para algunos demógrafos y geógrafos, los límites de la ciudad de Santiago sería la provincia homónima. La Región Metropolitana de Santiago, abreviada RM, es una de las dieciséis regiones en que se divide Chile. Ubicada en el centro del país, limita al norte y al oeste con la región de Valparaíso, al este con la provincia de Mendoza en Argentina y al sur con la región de O'Higgins. Con una superficie de 15.403,2 km², es la segunda más pequeña de todas las regiones pero es también la más habitada, con una población de 7.400.741 habitantes según el censo del año 2024. La región está compuesta por las provincias de Chacabuco, Cordillera, Maipo, Melipilla, Santiago y Talagante, con un total de 52 comunas, la gran mayoría de ellas enteramente urbanas y otras con una parte rural. Con la promulgación de la Ley de comuna autónoma de 1891, además de la comuna de Santiago, que ocupaba el centro de la urbe, se crearon las comunas de Maipú, Ñuñoa, Renca, Lampa, y Colina; Providencia y Barrancas (Actual Pudahuel) en 1897; En 1899 nacería La Florida; y en 1901, Las Condes. En 1891 se crearon la comuna de Lo Cañas, el que sería dividido en La Granja y Puente Alto en 1892, en 1909 nace Til Til y en 1925, la comuna de La Cisterna. La Reina nace 1963. El gobierno militar creó en el año 1981, las comunas de Cerrillos, Cerro Navia, Conchalí, El Bosque, Estación Central, Huechuraba, Independencia, La Pintana, Lo Barnechea, Lo Espejo, Lo Prado, Macul, Pedro Aguirre Cerda, Peñalolén, Recoleta, San Joaquín, San Ramón, y Vitacura, en la provincia de Santiago. El crecimiento de la urbe.
La ciudad de Santiago desde su fundación en el año 1541 hasta 1930, tuvo un crecimiento urbano ordenado y moderado, dentro de los límites actuales de la comuna homónima; Recién desde el año 1930, hasta 2020, durante unos 90 años, tuvo una explosión demográfica más importante en su historia urbana. Recién en la década del 20 de este siglo presente, el crecimiento demográfico urbano se redujo o se estancó. Ahora el crecimiento demográfico se está produciendo fuera de la conurbación de Santiago, dentro del territorio regional. Nací en la década de los 70 del siglo pasado, cuando la ciudad estaba en pleno expansión demográfica, provocada por la emigración de las áreas rurales a la urbanas; esta explosión demográfica comenzó en 1930 y solamente terminó en las primeras décadas del siglo XXI. Durante esta época el crecimiento demográfico fue imparable, en el censo de 1930 fue de 696.231 habitantes en la ciudad, en 1940, el censo de la ciudad acumulaba 952.075 habitantes, en 1952 esta cifra llegó a 1.350.409 habitantes, el censo de 1960 totalizó 1.907.378 santiaguinos, el censo de 1970, tenía 2.861.900 habitantes, en 1982, tenía 3.899.619 habitantes, en año 1992, 4.729.118 habitantes, y en el año 2002 habían 5.428.590 personas. Este crecimiento de a ciudad se reflejó en la urbanización de los sectores rurales de la periferia de Santiago, donde se establecieron familias de clase media y baja con viviendas estables: en 1930, el área urbana tenía una extensión de 6500 hectáreas, que en 1960 llegó a las 20.900 y en 1980 a las 38.296. Aunque la mayoría de las comunas seguían creciendo, este se concentró principalmente en comunas periféricas como Barrancas al poniente, Conchalí al norte y La Cisterna y La Granja al sur. Las clases bajas se instalaron a través de ocupaciones ilegales, las famosa "tomas de terreno", de las cuales las más emblemáticas fueron las Poblaciones Recabarren (1947), Zañartu (1947), Los Nogales (1948) y La Victoria (1957), aunque también hubo compra de sitios desde los años 30 y acceso a viviendas sociales construidas por el Estado y las cajas de previsión. En el caso de la clase alta, ésta comenzó a acercarse al sector de la precordillera de Las Condes y La Reina. En la comuna de Santiago Centro, por el contrario, perdió habitantes dejando más espacio para el desarrollo del comercio, las oficinas profesionales, la banca y las actividades gubernamentales y los Tribunales de Justicia. Este crecimiento se realizó sin ningún tipo de regulación por el gobierno y sólo comenzaron a aplicarse durante los años 1960 con la creación de diversos planes de desarrollo del Gran Santiago, concepto que reflejaba la nueva realidad de una metrópolis. En 1958 fue lanzado el primer Plan intercomunal de Santiago y que proponía la organización del territorio urbano, fijando un límite de 38.600 hectáreas urbanas y semiurbanas, para una población máxima de 3.260.000 habitantes, la construcción de nuevas avenidas, como la avenida Circunvalación Américo Vespucio y la ruta 5 Panamericana, el ensanche de las existentes y el establecimiento de «cordones industriales». Estos últimos despues del año 2000, fueron trasladados fuera de la Avenida Américo Vespucio. En 1966 se creó el Parque Metropolitano de Santiago en el cerro San Cristóbal y el MINVU dio inicio a la erradicación de campamentos precarios y la construcción de nuevas viviendas como la Remodelación San Borja. En 1967 fue inaugurado el nuevo Aeropuerto Internacional de Pudahuel y, tras años de discusión, en 1969 se daría inicio a la construcción del Metro de Santiago, cuya primera etapa correría bajo el tramo occidental de la Alameda y que sería inaugurada en 1975. El Metro se convertiría en una de las construcciones más prestigiosas y símbolo de Santiago y en los años siguientes seguiría expandiéndose, llegando a dos líneas perpendiculares a fines de 1978. Durante esta época de expansión de la urbe, se construyeron muchas poblaciones, y villas en las nuevas comunas de la ciudad. Población se refiere a conjunto habitacional para las clases bajas o medias bajas. Villas se refiere a conjuntos habitacionales de clase media. Se construyeron muchos edificios habitacionales en el centro de Santiago para la clase media. En 1979 se modificó el plan regulador de Santiago, extendiendo el radio urbano a más de 62.000 ha para el desarrollo inmobiliario, provocando una nueva expansión descontrolada de la ciudad, llegando a las 40.619 ha de extensión a comienzos de los años 1990, especialmente en la comuna de La Florida, que en el censo de 1992 se convirtió en la comuna más populosa del país. En tanto, un fuerte terremoto azotó la ciudad el 3 de marzo de 1985, que aunque causó escasas víctimas, dejó numerosos damnificados y destruyó muchas edificaciones antiguas, en las comunas centrales de la urbe. Con el inicio de la década del 1990, la ciudad ya sobrepasaba los cuatro millones de habitantes, que habitaban preferentemente en la zona sur: La Florida era seguida en número de habitantes por las comunas de Puente Alto y Maipú. El desarrollo inmobiliario en estas comunas y otras como Quilicura y Peñalolén se debió en gran medida a la construcción de conjuntos habitacionales para familias de clase media. En tanto, las familias de altos ingresos avanzaron hacia la precordillera y el llamado Barrio Alto, a las comunas de La Reina, Las Condes, Vitacura y Lo Barnechea, y también hacia la zona norte de Santiago, especialmente a la comuna de Huechuraba. Por otro lado, si bien la pobreza comenzó a bajar considerablemente, se mantuvo la fuerte dicotomía entre la pujante urbe globalizada y los barrios marginales dispersos a lo largo de la capital. La zona de avenida Providencia se consolidó como un importante eje comercial en el sector oriente y hacia los años 1990, este desarrollo se extendió al Barrio Alto que se convirtió en un atractivo polo para la construcción de edificios de gran altura. Las principales empresas y corporaciones financieras se establecieron en la zona, dando origen a un moderno y pujante centro empresarial conocido como Sanhattan. La partida de estas empresas al Barrio Alto y la construcción de centros comerciales alrededor de toda la ciudad, provocaron una crisis en el casco histórico de la urbe, el cual debió reinventarse: sus principales calles comerciales se convirtieron en paseos peatonales, como el paseo Ahumada, y se instituyeron beneficios tributarios para la construcción de edificios residenciales, atrayendo principalmente a jóvenes adultos. La expansión urbana hacia la periferia provocó la extensión del metro de Santiago hacia las comunas de Puente Alto, Maipú y Quilicura. En estos años, la ciudad comenzó a enfrentar una serie de problemas generados por el desordenado crecimiento experimentado. La contaminación atmosférica alcanzó niveles críticos durante los meses de invierno y una capa de esmog se instaló sobre la ciudad, por lo que las autoridades debieron establecer medidas legislativas para las industrias y la restricción vehicular a los automóviles. A eso se sumó que la gran extensión de la ciudad hizo colapsar el sistema de transporte. El Metro debió ser ampliado considerablemente extendiendo sus líneas y creando tres nuevas líneas entre 1997 y 2006 en el sector suroriente, mientras una nueva extensión hacia Maipú fue inaugurada en 2011, dejando al ferrocarril metropolitano con una longitud de 105 km. En el caso de los autobuses, el sistema sufrió una importante reforma a comienzos de los años 1990 con las llamadas "Micros Amarillas" y luego en 2007 con el establecimiento de un plan maestro de transportes conocido como Transantiago —actual Red Metropolitana de Movilidad—, el cual enfrentó una serie de problemas producto de una implementación brusca y deficiente que generó efectos desfavorables en la vida cotidiana de los habitantes de la capital. El 27 de febrero de 2010, un fuerte terremoto afectó la capital, provocando diversos daños en edificios antiguos en las comunas centrales. Tras el terremoto, Santiago continuó con su acelerado desarrollo. Diversas autopistas urbanas fueron construidas, el Barrio Cívico fue renovado con la creación de la plaza de la Ciudadanía y se inició la construcción de la Ciudad Parque Bicentenario para la conmemoración del bicentenario de la República. El desarrollo de la edificación de altura continuó en el sector oriente, lo cual culminó en la apertura de los rascacielos Titanium La Portada y Gran Torre Santiago en el complejo inmobiliario Costanera Center. Por los planes reguladores, las industrias contaminantes se tuvieron mudan fuera de Circunvalación Américo Vespucio. En cuanto a la movilidad, la expansión del Metro llegó a los 140 km a comienzos de 2019 y está planificada la construcción de tres nuevas líneas para las décadas siguientes. En 2021 se inaugurará la nueva terminal del aeropuerto internacional y están en construcción los trenes de cercanía hacia Lampa y Melipilla y las autopistas urbanas, de Vespucio Oriente y Costanera Central. Conurbación. El INE define la conurbación —que es la «unión física de dos o más centros urbanos de origen y desarrollo relativamente independiente, producto de la expansión territorial urbana de uno de ellos o de ambos a la vez»—, que «en los casos de conurbaciones de grandes ciudades, con identidad propia y tradición, resulta difícil asignar el nombre del centro conurbador. Por esta razón, a estos complejos urbanos se les denomina por ejemplo Metrópoli de Santiago, Gran Concepción, Gran Valparaíso, etc, manteniendo cada ciudad su identidad y categoría censal.» A comienzos de los años 1990 se comienza a formalmente hablar del Gran Santiago como la conurbación compuesta por el conjunto de comunas de la provincia de Santiago más comunas de San Bernardo y Puente Alto, que se habían unido completamente al área urbana santiaguina. En 2005, el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) incluyó por primera vez dentro del área urbana de Santiago a la comuna de Padre Hurtado, en la provincia de Talagante, más algunos territorios adyacentes a la ciudad pertenecientes a las comunas de Pirque y San José de Maipo. En la década posterior, el crecimiento de la ciudad hacia la zona norte expandió la zona urbana hacia la provincia de Chacabuco. Para el censo de 2017, el INE agregó como parte de la conurbación las zonas de Valle Grande, Chicauma y Estación Colina de la comuna de Lampa, y Las Canteras y Chamisero de la comuna de Colina, además de la comuna de Peñaflor, en la provincia de Talagante. A partir del siglo XXI, en la ciudad de Santiago, comenzó en forma masiva la construcción de Edificios habitacionales o block, en vez de casas habitacionales en las poblaciones y villas. De acuerdo al INE, el Gran Santiago tiene una extensión de 83.789 hectáreas, repartidas entre cuarenta comunas de la Región Metropolitana. De estas, veintisiete están completamente urbanizadas y las restantes de manera parcial. Las cuarenta comunas que conforman en la actualidad el Gran Santiago son:
Las comunas conurbación de Santiago se clasifican en: interiores, periféricas, satélite; Las comunas generalmente consideradas como interiores son Santiago, Recoleta, Conchalí, Independencia, Ñuñoa, Providencia, Quinta Normal, Lo Prado, El Bosque, La Granja, Pedro Aguirre Cerda, Lo Espejo, San Joaquín, San Miguel, San Ramón, La Cisterna, Macul, Estación Central, y Cerrillos;Las comunas generalmente consideradas como periféricas son Quilicura, Huechuraba, Las Condes, La Reina, Lo Barnechea, Vitacura, Pudahuel, Renca, Cerro Navia, San Bernardo, La Pintana, Peñalolén, Puente Alto, La Florida, Maipú y Padre Hurtado; Las comunas generalmente consideradas como satélite son Colina, Lampa, Buin, Peñaflor, Talagante, Paine, Isla Maipo, El Monte, Pirque, Calera de Tango, y San José de Maipo; A comienzo de la década del 2020, Santiago de Chile, fue afectado por el Estallido Social y el Coronavirus, estos hechos trágicos por primera vez en la historia urbana, provocó que una gran cantidad de santiaguinos emigró hacia el campo y las playas, que fue compensado en parte por la emigración extranjera, que comenzaron a vivir en el casco antiguo de la urbe: Comunas de Santiago, Independencia, Estación Central, y Quinta Normal. El crecimiento demográfico de la Urbe, a comienzo de esta década se estancó por primera vez en la historia urbana, después de 100 años de expansión, para el año 2050, la ciudad de Santiago tendrá entre 6.9 como mínimo y máximo 8 millones de habitantes, según proyecciones demográficas. La ciudad enfrenta un proceso de envejecimiento poblacional, muchos barrios, poblaciones y villas presenta una gran cantidad de Ancianos. Durante la década de 2020, la ciudad continúa con avances significativos en infraestructura tales como la construcción de la Línea 7 del Metro de Santiago, seguida de la Línea 8 y 9, la creación del tren de cercanía, entre Melipilla a Batuco, la remodelación de la Alameda y la Plaza Baquedano, la construcción del nuevo nudo Ruta 68-Vespucio, la terminación de la vía circunferencia de Américo Vespucio, la Ruta Orbital Sur y Norponiente, los teleféricos Bicentenario y Pío Nono, y nuevos parques urbanos tales como el Parque La Hondonada, y Mapocho Río, la remodelación del Parque Brasil, la construcción de parques en los cerros Renca y Chena. Con la construcción de los trenes de cercanía y las nuevas autopistas, provocará el aumento el crecimiento poblacional en las áreas suburbanas y las ciudades satélites del Gran Santiago; mientras en conurbación de Santiago se estancara. Política y gobierno metropolitano. Santiago tiene dos niveles de Autoridad. Por un lado, están las treinta y siete municipalidades, encargadas de la administración local de cada comuna, y dirigidas por un alcalde, máxima autoridad local y el concejo, una asamblea representativa, fiscalizadora y normativo; y el otro lado, Gobierno Regional, formado por el Gobernador Metropolitano, máxima autoridad regional y el Consejo Regional, una asamblea territorial representativa, fiscalizadora y normativa que está el encargado de la administración superior de la Región Metropolitana. Con la elección directa de las autoridades regionales, fortaleció el regionalismo y descentralización del país. El gobernador de Santiago, es el segundo dignatario político y administrativo más importante del país, después del Presidente de la República, se está convirtiendo en el Alcalde Mayor de Santiago, encargado coordinar planificación de la gran Urbe y su área influencia. Con la elección de los 34 consejeros regionales en las 11 circunscripciones en que se divide la región, que duran 4 años en sus cargos y pueden ser reelegidos hasta por dos periodos, se ha fortalecido participación política de ciudadanía regional. La mayoría de los habitantes de la ciudad, tiene un apego con su comuna donde tiene domicilio. Ahora existe un Gobierno Regional elegido, se ha fortalecido el vínculo ciudadanía regional con la Región Metropolitana. Sectores. Pese a que no existe un consenso oficial al respecto, las comunas del Gran Santiago se suelen agrupar geográficamente en siete sectores: norte, centro, nororiente, suroriente, sur, sur-poniente y nor-poniente. Hay discusión que comuna integran estas sectores, no hay norma legal que lo regule los sectores. Electoralmente el Gran Santiago, está dividida para la elección de Consejeros Regionales en seis circunscripciones provinciales: la primera (Santiago noroccidente) constituida por las comunas de Pudahuel, Quilicura, Conchalí, Huechuraba y Renca; la segunda (Santiago centro) constituida por las comunas de Independencia, Recoleta, Santiago, Quinta Normal, Cerro Navia y Lo Prado; la tercera (Santiago occidente) constituida por las comunas de Maipú, Cerrillos y Estación Central; la cuarta (Santiago Oriente) constituida por las comunas de Ñuñoa, Providencia, Las Condes, Vitacura, Lo Barnechea y La Reina; la quinta ( Santiago suroriente) constituida por las comunas de Peñalolén, La Granja, Macul, San Joaquín y La Florida; y la sexta (Santiago sur) constituida por las comunas de El Bosque, La Cisterna, San Ramón, Lo Espejo, Pedro Aguirre Cerda, San Miguel y La Pintana. Los tres Santiagos. Sociológicamente, el Gran Santiago, está dividida en tres: El centro, el barrio alto y el Santiago profundo. • El centro, formado por la comuna de Santiago y sus barrios alrededores, se percibe como vibrante pero también inseguro y con zonas deprimentes. Presenta un fuerte contraste entre edificios antiguos, históricos y espacios deteriorados; con edificios y espacios modernos producido por renovaciones urbanas. En términos sociales, es el sector con mayor proporción de migrantes extranjeros, población más joven y levemente menor proporción de mujeres. Los datos muestran que cumple un rol de «ciudad de llegada»: es el área comercial declive de la ciudad, con la mayor concentración de hoteles, oficinas públicas del Estado y el Gobierno Regional. Tiene una alta afluencia de personas por trabajo, estudio o turismo; y una gran variedad de barrios con identidad propia (República, Brasil, Yungay). El centro, el transporte, es uno de los mejores conectados por el Metro de Santiago, y la RED de Buses urbanos, facilitando el acceso desde y hacia otras comunas de la ciudad y los suburbios. El centro también cuenta con grandes áreas verdes histórica: La más céntrica y fotogénica es el Parque Forestal que nace en la Plaza Italia y se extiende hasta el Mercado Central y la Vega Central de Santiago. En el lado sur de la comuna está el Parque O’Higgins con una pequeña laguna. El cerro Santa Lucía (donde fue fundada la ciudad) también cuenta como parque, donde es posible recorrer sus variados rincones. Más al poniente, en la orilla sur del Río Mapocho está el Parque de los Reyes, ahora conectados con demás parques ubicado en costanera del Río Mapocho. A estas áreas verdes se suman plazas como la Plaza Ciudadana y la Plaza de la Constitución y muchas otras pequeñas plazas repartidas en los diferentes barrios históricos. Con la renovación urbana, de fines del siglo XX y comienzo del presente siglo, se construyeron muchos edificios residenciales de altura, modernizando el centro, en especial el centro histórico y sus barrios alrededores, dándole una imagen de modernidad y renovación. A pesar de estas recientes construcciones de edificios, tiene muchos edificios y casas muy antiguas, de estilos arquitectónicos de otra época del pasado. • El barrio alto (de Plaza Italia para arriba) se percibe como la zona más bonita y acomodada de la ciudad. Su población es levemente más femenina y envejecida, y tiene una proporción intermedia de migrantes. Está compuesto por las comunas de Providencia, Ñuñoa, La Reina, Las Condes, Vitacura y Lo Barnechea. En términos económicos, su nivel socioeconómico promedio supera ampliamente al del resto de Santiago. Su uso de suelo es mixto, combina áreas residenciales con áreas de tiendas comerciales, edificios de oficinas y modernos estacionamientos. En la actualidad es sede de las principales instituciones financieras, empresariales, y oficinas de profesionales y de servicios. La mayoría de las Embajadas y consulados extranjeros tienen residencia en esta zona. Creación del Barrio Alto. "A fines del siglo XIX, un señor de origen belga, oriundo de la ciudad de Namur (que más tarde daría nombre a la calle), construyó su casa cerca de lo que hoy es Plaza Italia. La primera señal de que la ciudad se desplazaba hacia el oriente. Así como los americanos conquistaron el oeste, los santiaguinos lo hicieron con el este", explica el historiador Gonzalo Piwonka. De hecho, durante el gobierno de Benjamín Vicuña Mackenna como intendente de Santiago (1872) se trazaron los dos primeros ejes (Av. Matta y Av. Vicuña Mackenna) del "camino de cintura", un corredor que debía separar la zona urbana de la rural. Pero Av. Vicuña Mackenna terminó siendo el nuevo polo de la clase alta y el primer paso para el poblamiento de la cordillera. Según Piwonka, simultáneamente se dio una epidemia de viruela y disentería, "y los médicos más higienistas recomendaban ir hacia las montañas, donde había un aire más puro". Germán Hidalgo, arquitecto de la Universidad Católica, explica que entonces surge una nueva moda de construir casas entre los adinerados: el modelo europeo de "ciudad jardín". "Atrás queda la fachada continua, como fue barrio República en Santiago centro, y aparecen las villas en terrenos grandes con casas aisladas y jardines. Todavía quedan algunos ejemplos, como el actual consulado de Argentina en Av. Vicuña Mackenna", dice. Lo mismo ocurre luego en el sector de Pedro de Valdivia, hacia principios del siglo XX, cuando los terrenos se "venden a un peso", según Piwonka. "Ahí habían fundos, como el de Ricardo Lyon, quien criaba caballos. Comenzó a llegar una clase mesocrática, media-alta, que se instaló en calles como General Flores. Pero también se construyeron palacios como el de la familia Falabella, donde está ahora el municipio de Providencia", cuenta. En este mismo curso hacia el oriente, la ciudad, que hasta entonces había sido diseñada en cuadrículas, comienza a tener calles curvas. "Ese fenómeno se distingue en los loteos de las familias Goyenechea, Gallo y Matta, que eran copiapinos con dinero, en el sector donde está el Stade Francais, en el sector de Tobalaba", explica Piwonka. De El Golf a la punta del cerro. En la década de 1950, el lugar más elegante de Santiago era El Golf. Las mansiones y embajadas se trasladaron allí, alejándose cada vez más del centro. Se instalan colegios como el Villa María Academy y el Verbo Divino, en los 40 y 50, respectivamente. En ciudades de Europa o en Buenos Aires, el centro se mantiene como un lugar exclusivo y donde viven las clases acomodadas . ¿Por qué, en cambio, en Santiago dejan sus casas y colonizan nuevos sectores? Según Piwonka, forma parte del arribismo chileno. "El rico ya no quiere la casa al estilo de París o Londres, sino que la de Miami. En vez de álamos, hay palmeras. Es como cambiar de auto. Hay que estar a la moda", dice. Lo mismo opina Carlos Livacic Rojas, doctor en Sociología de la Universidad Central. "Tenemos una clase alta muy preocupada de la forma, más que del fondo. Buscan sentirse distintos, exclusivos y únicos. Eso se logra no sólo a través del dinero, sino por quiénes se tiene al lado. Santiago es segregada y una evidencia de nuestras desigualdades sociales", dice. La conformación de los nuevos barrios de elite se dio a partir de la expansión de El Golf hacia los sectores de Vitacura y Las Condes, siguiendo el estilo de "ciudad jardín", con casas aisladas. Entre 1955 y 1960 se empieza a poblar Jardín del Este, al norte de Luis Pasteur, entre Vespucio y Manquehue. Y en los 70, los terrenos de Lo Curro eran un suburbio que, entonces, no contaba con agua ni alcantarillado. Según Walter Folch, director de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Central, "durante los 80, en Lo Curro se crean lotes más pequeños de terreno -entre 5.000 y 10.000 m2-, con gran plusvalía y casas muy caras. La gente se va a ahí porque era un barrio maravilloso, para vivir en medio del bosque", dice Folch. Según este arquitecto, sectores como La Dehesa, Quinchamalí o San Carlos de Apoquindo tuvieron su período de boom durante finales de los 80 y la década de los 90. "Eran terrenos que estaban prácticamente en Argentina", explica Folch, pero que hoy tienen sus propios centros urbanos, con servicios, colegios, tiendas y restaurantes. El barrio alto tardó más 100 años en urbanizarse completamente, y actualmente (2020) no tiene donde expandirse a nuevas áreas para urbanizar, queda solamente el crecimiento de altura, con edificios habitacionales. • El Santiago profundo, que agrupa comunas más periféricas y residenciales, muestra atributos intermedios. Se percibe como menos bonito, menos seguro y menos vibrante, pero también como más residencial. Presenta bajos niveles de migración internacional, y su función principal es la de ciudad dormitorio: por lejos, habitacional es el uso de suelo más común, con escasa actividad comercial o administrativa. En actualidad presenta un envejecimiento de la población, como el Barrio Alto. Actualmente con las construcción de las líneas de metro y el transporte de buses de RED, está conectado con el centro de la ciudad y el barrio alto. Abarca varios sectores: Las comunas del sector sur de Santiago, que está compuesto por las comunas de Pedro Aguirre Cerda, San Miguel, San Joaquín, Lo Espejo, La Cisterna, La Granja, San Ramón, El Bosque, San Bernardo y La Pintana. Es el sector más poblado de Santiago, sin embargo la mayoría de sus comunas han disminuido el número de habitantes en la última década, con la excepción de las comunas con mayor población de clase media; San Miguel, La Cisterna y San Bernardo, quienes han tenido un considerable desarrollo inmobiliario de edificios residenciales. El sector suroriente de Santiago está compuesto por las comunas de Macul, Peñalolén, La Florida y Puente Alto. En ocasiones se incorpora a las comunas de Pirque y San José de Maipo, particularmente las localidades de La Obra y Las Vertientes en esta última. Tres de sus comunas se encuentran entre las más pobladas de la ciudad, siendo Puente Alto incluso la más poblada del país, La Florida y Peñalolén. El sector se caracteriza además por ser de carácter socioeconómico mixto, donde conviven barrios y condominios de nivel medio y medio-alto (como Lo Cañas y Peñalolén Nuevo), con sectores y poblaciones de nivel bajo (como Lo Hermida y Bajos de Mena). El sector norte de Santiago está compuesta por las comunas de Conchalí, Huechuraba, Independencia, Recoleta y Quilicura. Es el sector menos poblado de Santiago, sin embargo su zona periurbana, -Lampa y Colina- ha experimentado un explosivo aumento de la población en la última década, y algunas de sus localidades (como Valle Grande y Chicureo) se encuentran en proceso de conurbación con el Gran Santiago. El sector surponiente de Santiago está compuesta por las comunas de Estación Central, Maipú, Cerrillos, Padre Hurtado en la conurbación del Gran Santiago, y Peñaflor, El Monte, Talagante e Isla de Maipo en su sector periurbano. El sector norponiente de Santiago lo conforman las comunas de Cerro Navia, Lo Prado, Pudahuel, Quinta Normal (surgidas de la de Barrancas) y Renca. La área metropolitana de Santiago. Un área metropolitana es una zona urbana que engloba una ciudad principal (la metrópoli) que da nombre al área y una serie de ciudades que pueden funcionar como ciudades dormitorio, industriales, comerciales y serviciales. También se conoce como red urbana. También llamada hinterland es la zona de influencia terrestre alrededor de una ciudad. Desde 2024, el gobierno define: "(...) el Área Metropolitana de Santiago está conformada por 48 comunas, la cual se define a partir de la relación de las 32 comunas de la provincia de Santiago, tres de la provincia Cordillera, tres de la provincia de Chacabuco, cuatro de la provincia del Maipo, cinco de la provincia de Talagante y una de la provincia de Melipilla, con una superficie total de 11.718 km²". Las 48 comunas que integran el área son: Santiago, Cerrillos, Cerro Navia, Conchalí, El Bosque, Estación Central, Huechuraba, Independencia, La Cisterna, La Florida, La Granja, La Pintana, La Reina, Las Condes, Lo Barnechea, Lo Espejo, Lo Prado, Macul, Maipú, Ñuñoa, Pedro Aguirre Cerda, Peñalolén, Providencia, Pudahuel, Quilicura, Quinta Normal, Recoleta, Renca, San Joaquín, San Miguel, San Ramón, Vitacura, Puente Alto, Pirque, San José de Maipo, Colina, Lampa, Tiltil, San Bernardo, Padre Hurtado, Buin, Paine, Calera de Tango, Talagante, Peñaflor, El Monte, Isla de Maipo y María Pinto. En la actualidad las únicas comunas que no están integrada al área metropolitana de Santiago son: Alhué, Curacaví, Melipilla, y San Pedro. |
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Alejandro Farnesio. |
Alejandro Farnesio (italiano: Alessandro Farnese) (Roma, 27 de agosto de 1545–Arrás, 3 de diciembre de 1592), III duque de Parma, Plasencia y de Castro, hijo de Octavio Farnesio y Margarita de Parma, hija ilegítima de Carlos I de España y V del Sacro Imperio Romano Germánico, sobrino de Felipe II y de Juan de Austria. Desarrolló una importante labor militar y diplomática al servicio de la corona española. Luchó en la batalla de Lepanto contra los turcos y en los Países Bajos contra los rebeldes holandeses, así como en Francia en las guerras de Religión del lado católico contra el protestante. Biografía Acompañó a su madre a Bruselas cuando fue nombrada gobernadora de los Países Bajos. Alejandro había crecido en España con su primo hermano - el príncipe Carlos, hijo de Felipe II, y su tío Juan de Austria; los tres estudiaron en la Universidad de Alcalá. Pasaron varios años antes de que pudiera demostrar su talento para las operaciones militares. Durante ese tiempo, los Países Bajos se habían rebelado contra su tío Felipe II, señor de Flandes y rey de España y, tras la muerte de Luis de Requesens, Juan fue enviado como gobernador en 1576. En otoño de 1577 Alejandro Farnesio fue enviado en su ayuda, llegando como comandante del ejército al frente de los tercios, con los que en enero de 1578 derrotó a un ejército protestante en la batalla de Gembloux. En octubre de 1578 Juan de Austria murió de tifus. Previamente había solicitado a Felipe II que se nombrara a Alejandro gobernador de los Países Bajos, a lo que el rey accedió. Demostró sus dotes como diplomático a los tres meses, en enero de 1579, cuando consiguió, mediante la Unión de Arras, llevar de nuevo a la obediencia a Felipe II a las provincias del sur que se habían unido a Guillermo de Orange en rebeldía. Por el contrario, las provincias rebeldes abjuraron definitivamente de la soberanía de Felipe II unas semanas más tarde mediante la Unión de Utrecht. Tan pronto como obtuvo una base de operaciones segura en la provincia de Hainaut y Artois, se dispuso a reconquistar las provincias de Brabante y Flandes. Una ciudad tras otra fueron cayendo bajo su control hasta llegar frente a Amberes, a la que sitió en 1584. El asedio de Amberes exigió todo el genio militar y fuerza de voluntad de Alejandro para completar el cerco y finalmente rendir la ciudad el 15 de agosto de 1585. El éxito militar de Alejandro volvió a poner en manos de Felipe II todas las provincias del sur de los Países Bajos, pero la orografía y situación geográfica de las provincias de Holanda y Zelanda hacían imposible su conquista sin contar con el dominio del mar, en manos de los rebeldes. En 1586 se convierte en duque de Parma por la muerte de su padre y solicita permiso al rey para ausentarse y visitar el territorio del ducado, permiso que no le es otorgado, ya que el rey lo considera insustituible. En preparación al intento de invasión de Inglaterra con la Armada Invencible, Alejandro marchó contra las ciudades de Ostende y Sluis y conquistó esta última, donde llegó la Armada en 1587. Después de la derrota de la Armada, Alejandro se instaló en Dunkerque. Tras el asesinato del rey francés Enrique III en diciembre de 1589, Alejandro fue enviado con el ejército a Francia para luchar con el bando católico opuesto al rey Enrique IV. En el asedio de Caudebec, el 25 de abril de 1592, resultó herido de un disparo de mosquete.1 Se retiró con su ejército a Flandes. Posteriormente su salud se agravó y murió la noche del 2 al 3 de diciembre de 1592 en la Abadía de Saint-Vaast de Arrás. Sus restos reposan en la iglesia de Santa María de Steccata en Parma (Italia).
Escudo principal: De oro, seis lises de azur, tres en jefe, dos en centro, una en punta; Farnesio.  Escudo de Margarita de Parma (hija natural del emperador Carlos V, Carlos I como rey de España) antes de su matrimonio, llevaba simplemente un partido de Austria y Borgoña antiguo: Austria de gules y una faja de plata; Borgoña antiguo bandado de oro y de azur con bordura de gules.  El conopeo (del latín: conopeum) o umbráculo (también del latín: umbraculum > umbra, 'sombra') es una pieza histórica de la indumentaria e insignias papales, usada en principio para proveer de sombra al romano pontífice. Es una especie de sombrilla a modo de baldaquino semiabierto, con anchas rayas alternadas de color dorado y rojo, los colores tradicionales del pontífice. Matrimonio e hijos. En 1565 se casó con María de Portugal, boda celebrada en Bruselas con gran esplendor. Tras su matrimonio se instaló en la corte de Madrid. De ese matrimonio nacieron:
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 Farnesio, Alejandro. Duque de Parma y de Piacenza (III). Roma (Italia), 27.VIII.1545 – Arrás (Francia), 2.XII.1592. Hombre de gobierno y militar al servicio de España. Era hijo de Octavio Farnese (castellanizado Farnesio), segundo duque de Parma y Piacenza, y de Margarita, hija natural de Carlos V. Octavio se alió con los franceses para recuperar Piacenza, de la que se habían apoderado las tropas de Carlos V, en septiembre de 1544, siendo primer duque el desgraciado Pedro Luis (padre de Octavio), que resultó asesinado, pero el Emperador quiso conservarla por su gran importancia estratégica. El 15 de septiembre de 1556, en Gante, se pactó un acuerdo entre el nuevo rey, Felipe II, y los Farnesio, por el que esta familia quedaría sólidamente unida a España. Felipe II restituyó a Octavio la villa y ducado de Piacenza, pero se reservó la ciudadela de esta última y reclamó a su joven hijo, Alejandro, para residir y ser educado en España, como una especie de rehén de la fidelidad de los Farnesio a la Corona española. Así, Alejandro Farnesio, a finales de 1556, abandonó Parma, acompañado por su madre, para continuar su formación en la Corte de su tío, entonces en los Países Bajos. En ella conoció y trató a los grandes consejeros del monarca español. Formó parte del cortejo, en el que también iba su madre, Margarita, que acompañó a Felipe II a Inglaterra, para convivir un corto tiempo con su esposa María Tudor, con la esperanza de conseguir un descendiente. En septiembre de 1559 regresó con Felipe II y su Corte a España. Alejandro recibió la esmerada educación reservada a la más alta nobleza, en la que no faltaban los estudios de Humanidades, y probablemente los de francés y alemán, dirigido por su preceptor, el humanista Francesco Luisini, en los que mostró su precocidad y viva inteligencia; pero gustaba más de la equitación, de la caza y de los deportes. Desde que le conoció, a los trece años, hizo una gran amistad con don Juan de Austria, hermanastro de Felipe II, y tío, por tanto, suyo, que era prácticamente de la misma edad, y esta amistad duraría hasta la muerte del príncipe español. No es extraño que congeniaran, porque ambos poseían un carácter abierto, generoso, si bien Farnesio era más ponderado y tenía mayor control de sí mismo. En Alcalá, en 1561, ambos pasaron un breve tiempo con el enfermizo infante don Carlos, cumpliendo un plan de comportamiento y estudio bajo la dirección de los respectivos mayordomos y del humanista Honorato de Juan, hasta que la desgraciada caída sufrida por el infante, en abril de 1562, que tanto afectó a su comportamiento, aconsejó separarlos, y don Juan y Farnesio volvieron a Madrid. En 1559 la madre de Farnesio, Margarita, fue nombrada gobernadora de los Países Bajos, cargo que aceptó por complacer a su hermano y con la esperanza de que accediera a restituir a su familia la ansiada ciudadela de Piacenza. Cuando se trató del matrimonio de Farnesio, sus padres deseaban una princesa italiana, para establecer mejores relaciones con algunos altos nobles italianos, concretamente con los duques de Mantua, pero Felipe II deseaba asegurar la adhesión del príncipe a los intereses españoles y sugirió su matrimonio con la infanta portuguesa María, nieta del rey don Manuel, casi siete años más joven que Farnesio. El enlace se verificó en Bruselas, en la capilla de palacio, el 8 de noviembre de 1565. El 16 de mayo del año siguiente, Farnesio fue autorizado a marchar a Parma, donde estaba su padre el duque Octavio, y con su esposa se instaló en el palacio episcopal. La princesa permaneció dedicada a ejercicios piadosos y a obras de beneficencia durante los once años que viviría aún. Tuvieron tres hijos: Ranuccio, que sucedió a su padre en el ducado de Parma y Piacenza; Odoardo, cardenal en 1591; y Margarita, que se casó con Vicenzio, duque de Mantua. Alejandro Farnesio no dejaba pasar ocasión de galantear a damas y practicar sus ejercicios preferidos: la esgrima, la equitación y la caza. Tenía verdadera pasión por los buenos caballos y perros de caza. Su madre, Margarita, al ser nombrado, en septiembre de 1567, el duque de Alba capitán general de los Países Bajos, solicitó su relevo, lo que Felipe II le autorizó, reuniéndose en Parma con su marido e hijo a finales de 1568. La vida más bien ociosa de Parma no acababa de complacer a Farnesio, que, conforme a su temperamento y ambiciones, soñaba con aventuras militares. La ocasión se presentó al constituirse, el 20 de mayo de 1571, la Santa Liga contra el Turco entre la Santa Sede, la República de Venecia y España, de la que don Juan de Austria, victorioso general en la guerra de insurrección de los moriscos granadinos, fue nombrado jefe supremo. Farnesio escribió a Felipe II para que le autorizara a alistarse a las órdenes de su tío, el amigo de su infancia, y obtuvo consentimiento. Se reunió, en Génova, el 27 de julio de 1571, con don Juan, que enseguida le admitió entre los miembros de su consejo de guerra y le entregó el mando de las tres galeras de la República de Génova que se unieron a la flota cristiana. Participó así en el gran triunfo de Lepanto, el 7 de octubre de 1571, jornada en la que demostró su temerario arrojo al abordar una galera turca y apoderarse de los dineros destinados a pagar a marineros y jenízaros, y al año siguiente en el fracasado asedio de Navarino, en el Peloponeso, mostró nuevamente su gran valor y sangre fría para retirarse a tiempo de una emboscada que habían tendido los turcos a las tropas cristianas que había desembarcado (4 de octubre de 1572). Al disolverse la Santa Liga y dirigirse don Juan a la conquista de algunas plazas del norte de África, Farnesio se volvió a Parma, y Felipe II, al perderse Túnez a poco de conquistada, llamó a don Juan a España. La preocupación del monarca español estaba centrada entonces en los Países Bajos, donde Luis de Requesens, que había sustituido a finales de 1573 al duque de Alba y ensayado una política más conciliatoria, falleció en marzo de 1576, dejando un vacío de poder y un ejército amotinado, que con el brutal saqueo de Amberes se había enajenado la voluntad de los naturales del país. En estas difíciles circunstancias, Felipe II designó gobernador a su hermanastro don Juan, que el 12 de febrero de 1577, después de muchas discusiones con los Estados Generales, accedió a firmar el llamado Edicto Perpetuo, entre cuyas cláusulas estaba la salida de las tropas españolas hacia Italia. Pero don Juan no podía permanecer inactivo y rompió el convenio, apoderándose el 25 de junio de 1577 de la ciudadela de Namur. Esta precipitada acción fue mal acogida en Madrid, donde se desconfiaba de los contactos privados que don Juan mantenía con los príncipes católicos de la familia francesa de los Guisa y con el Papa, tramando casarse con María Estuardo e instalarse en el trono de Inglaterra. Don Juan, consciente de las dificultades ante las que se hallaba empeñado, pidió a Madrid que se le autorizara a llamar a Farnesio, en quien confiaba plenamente. Éste estaba dispuesto a colaborar a las órdenes de su viejo amigo, y además se hallaba libre, pues su esposa, María de Portugal, acababa de fallecer el 8 de julio. Así, Farnesio, el 17 de diciembre, estaba en Luxemburgo, donde le esperaba don Juan, que le ofreció el cargo de jefe general de la caballería, lo que rehusó prudentemente, pues sabía que lo ambicionaba Octavio Gonzaga, con quien no quería indisponerse, conformándose con estar a la disposición del gobernador. Don Juan, dispuesto a la guerra, forzó a Felipe II a que ordenara el regreso de los tercios. Disponía así de dieciocho mil infantes y dos mil caballos, españoles, borgoñones, franceses y alemanes, con los cuales estaba decidido a ganar una batalla que le diera autoridad. Aprovechando que varios jefes valones se habían desplazado a Bruselas, para participar en la boda de uno de ellos, el ejército español se lanzó al ataque y obtuvo un triunfo resonante en Gembloux, cerca de Namur, el 31 de enero de 1578. La perspicacia y pericia de Farnesio tuvieron buena parte en esta importante victoria, pues supo aprovechar un momento de debilidad fortuita del enemigo que, sorprendido, optó por la retirada y apenas tuvo ocasión de combatir. El triunfo fue rotundo: la caballería pudo salvarse en su mayor parte, pero la infantería perdió casi todos sus efectivos, más de seis mil hombres de un total de siete mil. Era una buena ocasión para marchar sobre Bruselas, pero don Juan carecía de dinero, aunque se conquistaron varias ciudades del Brabante oriental y Farnesio rindió alguna plaza fuerte del Limburgo (15 de junio de 1578), y se dispuso a conquistar Maastricht. Don Juan, desilusionado por el fracaso de sus planes personales (el asesinato de su secretario, Juan Escobedo, en Madrid, los había desvanecido) y aquejado de fiebres tifoideas, se había retirado a Namur, donde expiró la noche del 1 de octubre a la edad de treinta y tres años. Antes de su fallecimiento había nombrado sucesor a su sobrino y colaborador Alejandro Farnesio, a quien Felipe II confirmó en el cargo. Tenía entonces treinta y cuatro años; era de talla media, más bien pequeña, cuerpo delgado, pero musculoso y pleno de fuerza, y en su rostro, de tinte bronceado, destacaban sus ojos negros. Resistente a la fatiga, podía pasar noches sin dormir, y, aun con fiebre, no se quedaba en el lecho. En su madurez, su arriesgado carácter, templado por la experiencia, había adquirido una gran prudencia. Este conjunto de excelentes dotes hacía de él un jefe ejemplar, querido por sus soldados, que le seguían sin vacilar, pues además les trataba con afabilidad, hasta el punto de que se asegura que conocía a muchos de ellos por sus nombres. Sabía ejercer su autoridad y mantener una perfecta disciplina, mostrándose implacable con los insubordinados. Por añadidura, vestía con magnificencia y gusto, aun en campaña, lo que causaba mayor impresión. Era generoso, aunque demasiado pródigo en las recompensas, rasgo del que se le acusó —no sin razón— al Monarca. Desde los treinta años padeció gota, que le atormentaba con frecuencia. No era locuaz, sino de palabras pensadas. Ante un asunto importante, reunía a su consejo, le escuchaba atentamente, y después tomaba la decisión que consideraba oportuna. A pesar de las cualidades señaladas, Felipe II, aconsejado por Granvela, quiso que su madre, Margarita de Parma, la antigua gobernadora, estuviera a su lado en el gobierno. La idea de Granvela y de Felipe II era que Margarita llevara los asuntos propiamente de gobierno y su hijo se consagrara al mando del ejército y a las campañas militares. A Margarita, vieja y enferma, no le apetecía dejar Parma y volver a un puesto que le suscitaba amargos recuerdos, pero obedeció y llegó a Namur en 1580. Tampoco agradó a Farnesio que le pusieran limitaciones en su cargo, aunque se tratara de su madre, por lo que durante el tiempo que ella residió en Flandes, las relaciones entre ambos, anteriormente tan estrechas y cordiales, llegaron a relajarse a veces y tuvieron algunos enfrentamientos. Margarita pidió en varias ocasiones su relevo, que no se le concedió hasta 1583, y regresó inmediatamente a Parma a reunirse con su esposo. Después de Gembloux, los españoles se habían apoderado del Limburgo y mantenían la provincia de Namur y el ducado de Luxemburgo. Pero quedaba aún mucho territorio por reconquistar. Farnesio efectuó una reforma del Ejército y del Consejo de Estado. En éste tenían lugar preeminente el conde Pedro Ernesto de Mansfelt, maestre de campo general, y Octavio Gonzaga, general de la caballería, que no se entendían bien, por lo que Farnesio hubo de limar sus frecuentes discordias, y otros señores valones, españoles (entre ellos el valeroso y veterano coronel Francisco Verdugo), alemanes y borgoñones. Pero sus hombres de confianza eran su secretario, el italiano Cosme Massi, y el presidente del Consejo, el valón Jean Richardot. Con la llegada de tropas de socorro disponía de unos veinticinco mil infantes y ocho mil caballos. También había recibido dinero suficiente para pagar buena parte de los atrasos a la caballería. El soberano le concedió facultades para negociar con los rebeldes sobre la base del acatamiento de la autoridad de la Corona y la profesión del catolicismo. Aunque los brillantes éxitos que obtendría en el futuro fueron debidos fundamentalmente a sus brillantes cualidades militares y personal habilidad negociadora, no debe olvidarse que también contribuyeron a ellos las diferencias entre sus enemigos y a que dispuso de mayores sumas de dinero que los gobernadores que le antecedieron. Fueron estos años ochenta una de las décadas del siglo XVI en que llegó la plata americana a España en mayor abundancia. La idea de Farnesio consistía en apoderarse de una plaza importante y emprender negociaciones con los señores valones para tenerlos asegurados. Esta posibilidad de recuperar la confianza de las provincias meridionales venía facilitada por la creciente tensión que existía entre ellas y las provincias del norte. Los intentos de Guillermo de Orange de frenar a los fanáticos calvinistas de algunas ciudades del sur, como Bruselas o Gante, buscando la unión de todo el país contra el soberano español, fracasaron, pues se impusieron en el gobierno una especie de comités de defensa elegidos por los gremios. Estos comités trataron de ofrecer la soberanía de los Estados de las provincias meridionales al duque de Alençon, hermano del rey de Francia, lo que repugnaba a los norteños por tratarse de un francés y católico; preferían a un alemán, a ser posible protestante. Los excesos de los calvinistas en algunas ciudades norteñas provocaron una reacción en las provincias valonas, que en enero de 1579 acordaron formar una Unión en Arrás, a la que correspondieron, más tarde, las del norte con la Unión de Utrecht. Esta ruptura, que prefiguraba la actual formación de Bélgica y Holanda, no significaba que las provincias valonas hubieran vuelto a la obediencia del soberano español. Para ellas, tan odioso era el extremismo de los calvinistas del norte como la intransigente dominación española. Farnesio, que se dio cuenta de ello, combinando la astucia diplomática con los éxitos militares, consiguió atraerlas. Por el tratado de Arrás de 17 de mayo de 1579, los representantes de las provincias de Artois, Hainault y Flandes valona aceptaban la soberanía española y se comprometían a mantener el catolicismo como religión única, a cambio del pago de sus tropas y de la partida de los tercios. Farnesio ratificó los privilegios de tales provincias y prometió retirar de cargos civiles y militares a los extranjeros. Para rematar este éxito buscó un importante triunfo militar, que obtuvo a finales de 1579 al conquistar la estratégica plaza de Maastricht. Pero necesitaba más tropas, y consiguió convencer a los miembros de la Unión de Arrás que aceptaran los tercios españoles con una serie de garantías. A fines de 1582, Farnesio tenía bajo su mando casi sesenta mil hombres, incluyendo cinco mil españoles y cuatro mil italianos. Con este gran ejército, aprovechando las disensiones de los enemigos, Farnesio redujo durante los años 1582 y 1583 ciudades tan importantes como Iprés, Brujas y Gante; en marzo de 1585, Bruselas, y el 17 de agosto la gran metrópoli comercial de Amberes. Fue éste un hecho memorable en el que Farnesio usó no sólo la estrategia militar, sino también exhibió medios técnicos avanzados. Primeramente, había limpiado de enemigos las dos orillas del Escalda; después construyó un sólido y amplio puente de barcazas sobre el río, de Calloo a Oordam, además de varios fortines de defensa, que estuvo terminado el 25 de febrero de 1585; con dicho puente trataba de evitar que la ciudad fuera socorrida por mar. Los sitiados y sus aliados del exterior ensayaron todos sus medios, incluidos brulotes, hasta que, convencidos de la incapacidad de levantar el bloqueo, el 17 de agosto los responsables del gobierno de Amberes se vieron obligados a capitular. Se cuenta que cuando llegó la grata noticia a España era de noche, pero Felipe II no pudo contener su alegría y se levantó inmediatamente de la cama para anunciar con gran excitación a su hija Isabel: “Amberes es nuestra”. Fueron estos años ochenta los de mayor éxito de Farnesio, reconocido en toda Europa como estratega excepcional. El monarca español le había concedido la máxima condecoración de los Habsburgo, el Toisón de Oro, y, además, la muerte de su padre, Octavio, el 18 de septiembre de aquel mismo año 1585, le convirtió en duque de Parma y Piacenza. Los Países Bajos meridionales —la actual Bélgica— eran nuevamente españoles. Sólo las cinco provincias de Holanda, Zelanda, Utrecht, Frisia y Groninga resistían, así como parte de Güeldres, pero los rebeldes se hallaban desunidos y desmoralizados. Isabel de Inglaterra, asustada por el avance español, tres días después de la caída de Amberes, firmó un tratado con los rebeldes (Nonsuch, 20 de agosto de 1585) por el que acordaba suministrarles ayuda militar bajo mando inglés. Pero el duque de Leicester no pudo impedir que Farnesio se apoderara de Sluys (La Esclusa), en las bocas del Escalda, en agosto de 1587. Su intención de continuar la reducción de las provincias norteñas fue contenida por la determinación de Felipe II de conquistar Inglaterra, que desde finales de verano de 1585 cavilaba y que se convirtió en decisión firme tras la ejecución de María Estuardo (8 de febrero de 1587). La empresa contra Inglaterra estaba por entonces preparada, al menos en sus grandes detalles. La estrategia a seguir había sido aceptada por el Rey después de interminables consultas, sobre todo con el experto almirante Álvaro de Bazán, marqués de Santa Cruz, y con el propio Farnesio, por cartas o por enviados expresos. La intervención de éste era decisiva, ya que su ejército, embarcado en gabarras a la llegada de la Armada a las costas de Flandes y escoltadas por ella, debía poner pie en la costa inglesa. Fue éste el punto más discutido, pues exigía un alto grado de coordinación, teniendo en cuenta, además, que los Países Bajos más meridionales carecían de puertos de calado suficiente para acoger los grandes buques de la Armada. Farnesio, aparte de que le disgustaba el proyecto, porque dilataba sus planes de reconquista de los Países Bajos, pensaba que la operación era excesivamente arriesgada y que muy probablemente terminaría en un fracaso. Entre otras cosas había que asegurar que los franceses, especialmente los hugonotes, no pusieran obstáculos al paso de la Armada. Para lograr inmovilizarlos, se contaba con el levantamiento de la Liga Católica en París, encauzada por el embajador español, Bernardino de Mendoza, en colaboración con el duque Enrique de Guisa, pero el pueblo parisino se precipitó y la insurrección se produjo en mayo de 1588, antes de que la Armada llegara al Canal de la Mancha. Además, el proyecto español era demasiado conocido, por lo que, cuando los galeones españoles estuvieron ante Calais, a comienzos de agosto, se hallaron enfrentados a una escuadra inglesa dotada de gran movilidad y cañones de largo alcance, mientras que en Flandes pequeños barcos holandeses sin quilla patrullaban con facilidad por los bajos fondos de la costa de Dunkerque y Nieuwport, donde esperaban evitar el embarque de las tropas de Farnesio. En estas condiciones resultaba imposible tanto que los galeones se acercaran a puerto como que las barcazas preparadas por Farnesio salieran sin protección para alcanzar a los buques de la Armada. De esta manera, la operación fundamental, la del encuentro entre aquélla y las barcazas de Farnesio, nunca llegó a realizarse. Además, los ingleses lanzaron barcos incendiados contra la Armada que rompieron su formación, en tanto que terribles temporales la forzaron a levar anclas y, duramente hostigada por el enemigo, a poner rumbo hacia el noroeste. Sin embargo, en Madrid siempre quedarían sospechas de que Farnesio no estaba preparado en el momento oportuno para acudir de alguna forma a unirse a la Armada. Orange fue asesinado en julio de 1584, por mandato español, decisión que por cierto no gustó a Farnesio por considerarla contraproducente, y los rebeldes de las Provincias Unidas del Norte nombraron al joven hijo del príncipe, Mauricio de Nassau, capitán general, ayudado por su primo Guillermo-Luis de Nassau, que se revelaron como excelentes estrategas. Pero los proyectos de Farnesio de avanzar en el norte fueron nuevamente interrumpidos al ser llamado por Felipe II para intervenir en Francia, donde asesinado, en agosto de 1589, el rey Enrique III, se planteaba el problema de la sucesión, ya que no dejaba hijos. Antes de morir había designado como sucesor a Enrique de Borbón, príncipe de Bearne y titulado rey de Navarra, cabeza de los hugonotes. Pero la mayor parte de los franceses se oponía a admitir a un rey hereje y excomulgado por la Santa Sede. El Borbón, que era un gran soldado, consiguió una importante victoria sobre el duque de Mayenne, jefe de la Liga Católica, y puso sitio a París, donde se concentraban unas doscientas mil personas, que resistieron heroicamente, gracias a su fe, estimulada por los predicadores, durante cuatro meses, comiendo hierbas y animales repugnantes. El embajador español, Bernardino de Mendoza, se mostró incansable, animándolos a esperar la pronta llegada de los socorros prometidos por el monarca español. Pero Farnesio, que sufría fuertes ataques del enemigo, no veía el momento de abandonar los Países Bajos, donde se perdería lo conseguido con tanto esfuerzo. Así se lo comunicó a Felipe II, quien le contestó que el problema de Francia era prioritario, conminándole a acudir lo antes posible a desbloquear París. Aunque Farnesio trató de asegurar algunas plazas, obligado por las apremiantes órdenes del Monarca, el 16 de agosto partió de Bruselas, cruzó la frontera, reuniéndose en Meaux con las tropas de la Liga, y con solamente algo más de quince mil hombres se dirigió hacia París. El Borbón, abandonando allí a parte de sus tropas, acudió a cortarle el paso. Pero Farnesio, que no quería arriesgar batalla, durante la noche, realizó una hábil maniobra y se apoderó el 7 de septiembre de Lagny, llegando a las orillas del Marne pocos días después, con lo que quedaban abiertos todos los accesos por tierra y agua a la capital. Como le había encargado el Monarca, trató con los jefes de la Liga de los proyectos para instalar en el trono a la infanta Isabel Clara Eugenia, y a comienzos de diciembre regresó a los Países Bajos, dejando una parte de sus soldados en Francia. El desbloqueo de París había sido un éxito, pero la rápida partida de Farnesio, sin esperar órdenes de su Soberano —lo que le disgustó seriamente— dejó la capital prácticamente en el mismo estado que antes, aunque ahora el Borbón, sabiéndose dueño de la situación y mirando al futuro, permitió la entrada o salida de personas y de mercancías mediante salvoconductos y pago de peajes. A su regreso, Farnesio halló los Países Bajos en peor estado del que había previsto. Se había perdido buena parte de territorio y el ejército, al que no se le había podido pagar sus soldadas, estaba amotinado. En julio de 1591 se encaminó a Nimega, sitiada por las tropas de Mauricio de Nassau. Pero Felipe II volvió a reclamarle, esta vez para socorrer la importante ciudad de Ruán, cercada por las tropas de Enrique de Borbón. Farnesio, habiendo advertido nuevamente a Madrid, sin éxito, el riesgo que corrían los Países Bajos en su ausencia, levantando el cerco de Nimega, volvió a entrar en Francia. Unidas sus tropas a las de Mayenne, continuó hacia la ciudad sitiada. Negoció nuevamente con los jefes de la Liga sobre los planes para alcanzar los objetivos previstos por Felipe II, pero prontamente advirtió que no estaban dispuestos a secundar los designios del monarca español, y no insistió. Sin embargo, siguió camino hacia Ruán. El de Borbón le esperaba en la ruta normal, pero Farnesio escogió otro camino, más áspero y difícil, y logró en abril de 1592 liberar aquella plaza. En el sitio de Caudebec, Farnesio fue alcanzado en un brazo por un tiro de arcabuz. A pesar de las molestias que le ocasionaba la herida, para completar el desbloqueo de Ruán, emprendió el asalto a Ivetot. Pero el Borbón, que había reconstruido su ejército, era superior en número y le tuvo entretenido durante quince días con constantes escaramuzas. Este retraso sería fatal, pues el estado de salud de Farnesio, que no había podido curarse de la herida del brazo, empeoró hasta el punto de que hubo de dirigir las operaciones desde el lecho de campaña con ayuda de su joven hijo Ranuccio. Demasiado débil, decidió retirarse a los Países Bajos, y dando nuevas pruebas de su gran pericia militar, casi sin poder sostenerse sobre su caballo, eludió al enemigo, y en julio de 1592 estaba en Flandes. Aconsejado por sus médicos, se dirigió a la famosa fuente termal de Spa a recuperarse. En cuanto creyó hallarse algo mejorado, se dispuso a volver a Francia para continuar la campaña. Pero Felipe II no pensaba ya en él, pues aparte de su precario estado de salud, le había exasperado repetidamente con su renuencia en acudir a Francia y haber consumido buena parte del dinero preparado para aquella campaña en la defensa de sus posiciones en Flandes. El pundonoroso Farnesio, sin embargo, al tener noticia de la próxima llegada de Pedro Enríquez de Azevedo, conde de Fuentes, lo que parecía indicar que venía a hacerse cargo del gobierno y ejército, considerándolo una insoportable humillación, realizó un supremo esfuerzo. El 11 de noviembre dejó Bruselas decidido a unirse al ejército que luchaba en Francia, pero al llegar a Arrás, sintió que las fuerzas le flaqueaban y decidió reponerse unos días en la abadía de Saint Waas. Pero la enfermedad —“hidropesía”, según las fuentes coetáneas— seguía su curso y se hallaba sumamente enflaquecido, aunque no dejó de despachar cartas y papeles en los días que hubo de pasar en la citada abadía. El 1 de diciembre se acostó a la hora acostumbrada, pero horas después sintió que llegaba su fin. Atendido por su médico y su confesor, falleció en la madrugada del 2 de diciembre de 1592. Tenía cuarenta y siete años. Su cuerpo fue llevado a Bruselas, donde se le tributaron solemnes exequias, y fue sepultado en el mausoleo de Parma. Bibl.: A. Vázquez, Los sucesos de Flandes y Francia del tiempo de Felipe II, Madrid, Imprenta de J. Perales y Martínez, 1842 (Colección de documentos inéditos para la historia de España, ts. 72 y 73); F. Barado y Font, Sitio de Amberes 1584-1585: antecedentes y relación crítica con el principio y fin que tuvo la dominación española en los Estados Bajos, Madrid, Palacios, 1891; A. Capelli, “Alessandro Farnese all’impresa di Navarino”, en Áurea Parma (AP), t. I (1912), fasc. 1-2; “Alessandro Farnese alla bataglia de Lepanto”, en AP, t. II (1913), págs. 1-19; P. O. von Törne, Don Juan d’Autriche et les projets de conquête de l’Angleterre, Helsingfors, 1915-1928; L. Serrano, La Liga de Lepanto entre España, Venecia y la Santa Sede (1570-1573): ensayo histórico a base de documentos diplomáticos, Madrid, Junta para la Ampliación de Estudios e Investigaciones Científicas, 1918; L. Van der Essen, Alexandre Farnèse, Prince de Parma, Gouverneur général des Pays Bas (1545-1592), Bruxelles, Nouvelle Société d’Éditeurs, 1932-1937; M. Romano (ed.), Le corti farnesiane di Parma e Piacencia, Roma, 1978; F. Fernández Segado, “Alejandro Farnesio en las negociaciones de paz entre España e Inglaterra (1586-1588)”, en Hispania, 45 (1985), págs. 513-578; G. Parente et al., Los sucesos de Flandes de 1588 en relación con la empresa de Inglaterra, Madrid, Naval, 1988; G. Parker, España y la rebelión de Flandes, Madrid, Alianza Editorial, 1989; La gran estrategia de Felipe II, Madrid, Alianza Editorial, 1998; V. Vázquez de Prada, Felipe II y Francia (1559-1598). Poder, religión y razón de Estado, Pamplona, Eunsa, 2004. |
Comentario de la historia. |
Legado del Salitre en Chile. |
 Los primeros antecedentes de la explotación del salitre en Chile se remontan al periodo colonial, cuando se empleó para la fabricación de pólvora. A comienzos del siglo XIX, el salitre tarapaqueño comenzó a ser conocido en el viejo continente gracias a su uso en la industria química como base para fabricar explosivos y en la creación de fertilizantes para la agricultura. En esa época, algunos exploradores y empresarios chilenos descubrieron y explotaron el salitre del Salar del Carmen, a través de la Compañía de Salitre y Ferrocarril de Antofagasta. En la década de 1880, Chile derrotó a Perú y Bolivia en la Guerra del Pacífico e incorporó a su territorio las actuales regiones de Arica, Tarapacá y Antofagasta. En estos territorios, particularmente en la pampa del Tamarugal y el desierto de Atacama, se encontraba el salitre en grandes cantidades. Los mantos calicheros, de alta calidad y abundancia, se extendían desde la quebrada de Camarones hasta Taltal y fueron de fácil acceso, para la época gracias a los caminos tradicionales y a la construcción de líneas férreas y ramales. La gran cantidad de recursos y la buena conectividad facilitaron que el país tuviera el monopolio del salitre sobre su producción a nivel mundial. Sin embargo, esto no aseguró el desarrollo sostenido, ya que la industria salitrera vivió etapas de auge y crisis de manera periódica. El Fisco de Chile resolvió dejar en manos privadas la explotación del salitre, pero aplicó un elevado impuesto a la exportación, generando grandes recursos para las arcas fiscales que utilizó en grandes obras públicas. En un comienzo, los capitales salitreros que predominaron fueron chilenos y peruanos, pero luego, se incorporaron capitales alemanes, italianos, franceses, españoles y croatas. Sin embargo, los empresarios que lograron dominar la industria salitrera fueron mayoritariamente ingleses. De hecho, uno de los empresarios más importantes, John Thomas North, fue conocido en esta época como el "Rey del Salitre". La industria minera comenzó a especializarse y a innovar tecnológicamente para hacer más eficiente la explotación del salitre. Además, durante el cambio del siglo XIX al XX, los empresarios salitreros se organizaron gremialmente para desarrollar estrategias de comercialización y propaganda que mantuvieran altos los niveles de consumo de salitre en el extranjero, sobre todo en Europa y los Estados Unidos. A la par con la industria salitrera, y a causa de la migración trabajadores en busca de trabajo, se formaron numerosos espacios poblados en la pampa y en los puertos y caletas de embarque. Así también se construyó una extensa red de ferrocarriles. A pesar del desarrollo que significó el salitre, en la década de 1920 se produjo una recesión importante cuyo punto más álgido fue la Gran Depresión de 1929. Una de sus consecuencias fue el fin del ciclo expansivo del salitre chileno que obligó al país a reorganizar la industria minera. Legado. El legado principal del salitre en Chile, fue la construcción de una extensa red de vías férreas, por el Fisco y las empresas mineras, que favoreció el transporte entre las ciudades, los puertos y las zonas rurales del país, favoreció la movilización de carga como de pasajeros, especialmente en la zona centro y sur del país que fomentó la integración efectiva de la nación. El problema de los ferrocarriles de Estado, fue nunca fue actividad rentable para el fisco siempre tuvo pérdidas económicas que tuvo subvencionarlo. Ya entrado el siglo XXI se han presentado diversas iniciativas para recuperar parte de la infraestructura ferroviaria, heredada de la era del salitre, como los trenes de cercanía, como ejemplo el Tren Nos-Estación Central; o los trenes regionales, como el Tren Limache-Puerto. Esta recuperación se nota por el número de pasajeros que utilizan el tren, de tres millones en el siglo pasado a sesenta millones en el año 2023. Los Ferrocarriles sirvió para la integración Nacional, unió el país de norte a sur (Iquique a Puerto Montt), fomentando el poblamiento y desarrollo de pueblos y ciudades. El ferrocarril fue símbolo de la modernización del país, el símbolo de progreso, modernizó la infraestructura con grandes obras de ingeniería (puentes, estaciones) y se integró a las dinámicas urbanas, creando centros de conexión, almacenamiento y distribución para las mercancías y pasajeros. La Empresa de Ferrocarriles del Estado facilitó el comercio de productos básicos para la industria y la agricultura, esto provocó mejoramiento del abastecimiento de los grandes centros urbanos, provocó el crecimiento de Gran santiago y otras metrópolis del país, que facilitó el aumento de la población urbana del país. Ubo una transformación urbana, se crearon barrios y transformó las ciudades, como ejemplo la comuna de Estación Central de Santiago, nació gracias a la estación de ferrocarriles homónima. Otro gran legado importante del salitre fue mejoramiento de la educación de la población Chilena, en año 1930, según el censo de ese año, alrededor del 25.6% era analfabeta, en comparación América Latina que era superior al 55 % de la población. El gobierno construyó un sistema de educación pública, con Liceos y colegios públicos que elevó la instrucción y la cultura de la población, incluyendo las zonas rurales. Estos dos legados principales del salitre, a la sociedad, la economía y la política Chilena. Un legado menor fue el aporte a la arquitectura, quedan muy pocos edificios de esta época de oro, a consecuencia de los terremotos y las renovaciones urbana del siglo pasado fueron destruidos; Algunas reliquias de esta época del salitre son la Estación Central de Santiago, la Estación Mapocho y el Palacio de Justicia de Santiago,el Internado Nacional Barros Arana, y otros edificios públicos. |
Cuantos pasos al día hay que estar en forma.?- 15000 pasos. |
Estar sentado todo el tiempo en esa silla de oficina, como los Abogados puede estar acabando contigo. No moverte con regularidad a lo largo del día puede empeorar una serie de enfermedades que afectan al corazón, la circulación y el sistema respiratorio, algunas de las cuales pueden llevar a la muerte. Además, el no contar con una buena condición física general causada por un estilo de vida sedentario puede entorpecer tu vida diaria ocasionándote bajos niveles de energía, de fuerza y generándote sobrepeso e incluso obesidad. Claramente, es importante incluir ejercicio con regularidad en la vida, pero en ocasiones las excusas abundan: la falta de tiempo, de dinero y de motivación son con frecuencia un pretexto para seguir llevando una vida sedentaria. Estadísticas. En 2010, alrededor de un 23% de la población adulta mundial -más de 18 años- no realizaba la actividad física suficiente para estar... bien. El 26% de los hombres y el 35% de las mujeres residentes en países de ingresos altos apenas se movían, frente a un 12% de los varones y un 24% de féminas de estados de economías débiles, según apuntaba la Organización Mundial de la Salud (OMS). Investigadores de la Universidad del Estado de Arizona han establecido unos niveles de actividad según el número de pasos dados al día. Según sus categorías, la gente que da menos de 5.000 pasos al día se considera sedentaria o inactiva. Los que dan entre 5.000 y 7.499 tiene un estilo de vida poco activo. Los que son algo activos son los que dan entre 7.500 y 9.999 pasos diarios, y la gente activa es la que da más de 10.000 pasos al día. Y, ojo, que la institución que vela por el bienestar global no daba este tirón de orejas global por no hacer deporte -que eso son palabras mayores- sino por apenas realizar actividad física: cualquier movimiento corporal producido por los músculos esqueléticos que supongan un gasto de energía (jugar, caminar, bailar, hacer ejercicio...).Porque, a pesar de estar diseñado para moverse -para algo están las articulaciones, los músculos, etc.-, el ser humano se ha vuelto tan seta que la OMS se conformaba con rogar que se despegara el trasero del sofá para practicar, al menos, 150 minutos semanales de actividad física moderada o, lo que es lo mismo, 20 minutos diarios. Y, como ni eso se cumplía, lanzó una súplica a la desesperada: «¡Caminad 10.000 pasos cada jornada!». Es decir, unos 8 km. ¿Por qué esa distancia y no otra? Porque esa fue la recomendación que, en la década de los 60 del pasado siglo, formuló el doctor japones Hatano. Alarmado ante el creciente problema de obesidad, el galeno se dio cuenta de que la gente apenas superaba los 5.000 pasos diarios y llegó a la conclusión de que, al doblar esa cantidad, se lograría también duplicar el gasto calórico. Desde entonces, la cifra mágica no sólo se convirtió en el objetivo de podómetros sino que pasó a ser la forma más sencilla y rápida de lavar la conciencia de todos aquellos que confiesan abiertamente su aversión al ejercicio. Pero su gozo acaba de caer ahora en el pozo de un nuevo estudio, realizado por investigadores de la Universidad de Warwick (Inglaterra) y publicado el pasado mes de marzo en The International Journal of Obesity, que asegura que esos 10.000 pasos ya no son suficientes, que ahora hay que dar... ¡15.000! Realizada tomando como muestra un grupo de población muy activa -carteros o repartidores de Glasgow (Escocia) que caminaban más de tres horas a diario como parte de su rutina-, esta investigación ha revelado que los empleados que realizaban su ruta diaria a pie y pasaban menos tiempo sentados presentaban un mejor estado físico. Todos ellos daban 15.000 pasos -unos 11 kilómetros- al día, como mínimo: «Es lógico. Cuanto más activos estemos a lo largo de la jornada -no sólo durante ese rato que dedicamos a hacer deporte-, mucho mejor y mayores serán los beneficios que obtendremos. Siempre que aumentemos tiempos, distancias o ritmos de manera progresiva, más movimiento -bien hecho- será igual a más salud», afirma Raquel Rodríguez Martín, entrenadora personal. En su opinión, «lo ideal es caminar cada día y conseguir integrar esta actividad en nuestra rutina». Sin embargo, «no hay un número exacto de tiempo, pasos o kilómetros exactos que se pueda aplicar a todas las personas y que nos asegure perder peso andando, ya que va a depender de las características de cada uno». Si la meta es abandonar el sedentarismo, Rodríguez Martín aconseja comenzar «por tres días a la semana de manera alterna, y siempre aumentando la duración de las tiradas poco a poco». Quizás, la primera semana «sólo seamos capaces de caminar 30 minutos a buen paso, pero con el paso del tiempo iremos mejorando y podremos aumentar la duración, las distancias y la intensidad». No obstante, su sugerencia es pensar a largo plazo: «No me fijaría en una recompensa tan inmediata como las calorías que estoy quemando si doy 10.000 pasos al día, sino en el hecho de generar el hábito de llevar una vida activa». Si de verdad queremos tomarnos el paseo como un entrenamiento, «no basta con salir a andar como quien sale a mirar escaparates». Tendremos que «establecer previamente un objetivo concreto». Caminar a «un ritmo vivo puede ser una forma genial de empezar a ponernos en forma o de abrir la puerta a la práctica de otras actividades físicas». ¿Qué se entiende por ritmo vivo? Una persona normal suele caminar a una velocidad media de 4 km/h. Para trabajar más intensamente, lo más recomendable sería realizar intervalos con picos en los que subamos el ritmo hasta 6 km/h. Para empezar, lo primero que se debería tener en cuenta es la postura: «Tronco erguido, hombros atrás y abajo, abdomen activado -hacia adentro y duro como si quisiéramos protegernos de un golpe- y mirada al frente. ¡Nada de ir cotilleando el teléfono móvil o con la cabeza agachada, contemplándonos los pies!». El braceo también es fundamental, «porque nos ayuda a marcar el paso y a aumentar la velocidad». Lo ideal es que sea «lo más natural posible». Para mantener un ritmo constante y elevado, nada mejor que «elegir una buena banda sonora que nos motive».Obviamente, lo más indicado es salir a caminar con un calzado deportivo adecuado, que tenga refuerzos laterales y una buena amortiguación. También es importante utilizar ropa técnica que favorezca una correcta transpiración. Si caminamos con la idea de perder peso, Raquel Rodríguez Martín apunta la necesidad de que «la actividad física -ésta o cualquier otra- vaya acompañada de una nutrición adecuada». Y es que ya se sabe, los abdominales se consiguen... ¡en la cocina!  Distancias. Estación Blanqueado a casa 850 metros (9 veces) Estación Gruta de Lourdes a casa 2200 metros (3 veces) Plaza Simón Bolívar a casa 1300 metros (6 veces) Plaza Besa a casa 500 metros (16 veces) Vicuña Rosa con Radal a casa 550 metros (15 veces vuelta a la manzana) Municipalidad de Quinta Normal a casa 2400 metros (3 veces) Estación Las Rejas a casa 2600 metros (3 veces) El ideal 8000 metros o 8 kilómetros. |
La isla de Wight. |
La isla de Wight es una autoridad unitaria y la isla más grande de Inglaterra, con 348 km². Está situada en la costa sur frente a la ciudad de Southampton. Está separada de Gran Bretaña por el estrecho de Solent. Coloquialmente es conocida como "La Isla" (The Island) por sus habitantes. Su población en 2008 era aproximadamente de 140.000 habitantes. Es el único distrito unitario de Inglaterra que tiene estatus de condado. Tiene dos representante en el Parlamento.  Formó parte de la Britania celta y posteriormente los romanos la llamaron Vectis. Fue conquistada por Vespasiano durante la invasión romana. Después de los romanos, la isla estuvo ocupada por los jutos, una tribu germánica, al inicio de las invasiones anglosajonas. Durante la conquista normanda se construyó el castillo de Carisbrooke. La isla no volvió a estar bajo el completo control de la Corona inglesa hasta que en 1293 fue vendida al rey Eduardo I. En 1374 la flota castellana comandada por Fernán Sánchez de Tovar, primer señor de Belves, saqueó y quemó la isla. Enrique VIII la fortificó utilizando material procedente de antiguos monasterios. Sir Richard Worsley, capitán de la isla, capitaneó la resistencia del último ataque francés en 1545. Entre 1597 y 1602 se construyeron las fortificaciones exteriores del castillo de Carisbrooke. Durante la guerra civil inglesa, el rey Carlos huyó hacia la isla de Wight creyendo que sería bien acogido por el gobernador Robert Hammond. Sin embargo, Hammond ordenó encarcelar al rey en el castillo de Carisbrooke. La reina Victoria hizo de Osborne House su residencia veraniega, lo que convirtió a la isla en el principal lugar de vacaciones para la realeza europea. Es mencionada en la canción de The Beatles When I'm Sixty Four.
Isle of Wight Council,conocido entre 1890 y 1995 como Isle of Wight County Council, es la autoridad local de la Isla de Wight en Inglaterra. Desde 1995 es una autoridad unitaria, ejerce las competencia de un consejo de condado que también desempeña las funciones de un consejo de distrito. Tiene su sede en el County Hall de Newport. Tiene 39 concejales. Toda la isla también está compuesta por 33 parroquias civiles, que constituyen un segundo nivel de gobierno local. El castillo de Osborne.  El castillo de Osborne (en inglés: Osborne House; traducción literal, Casa Osborne) es una antigua residencia de la familia real del Reino Unido localizada en Cowes, isla de Wight, Inglaterra. Fue edificado entre 1845 y 1851 por la reina Victoria, y su marido el príncipe Alberto, como una residencia estival y casa privada. Fue diseñado por Alberto, y el constructor principal fue Thomas Cubitt.
La reina Victoria murió en la Osborne House el 22 de enero de 1901. Tras su muerte, el rey Eduardo VII, a quien nunca le había gustado Osborne, presentó la casa al Estado el día de su coronación en 1902, y el pabellón real se conservó como museo privado de la reina Victoria. De 1903 a 1921, parte de la finca alrededor de los establos se utilizó como escuela de entrenamiento de oficiales subalternos para la Royal Navy, conocida como Royal Naval College, Osborne. Otra sección de la casa se utilizó como hogar de convalecencia para los oficiales. En 1933, muchos de los edificios temporales de Osborne fueron demolidos. En 1954, la reina Isabel II dio permiso para que las habitaciones de la planta baja del pabellón real se abrieran al público. En 1986, el English Heritage asumió la dirección de la Osborne House, y en 1989 también se abrió al público el segundo piso de la casa. La casa está catalogada como Grado I en la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra, y el parque y los jardines paisajísticos están catalogados como Grado II en el Registro de Parques y Jardines Históricos. |
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